晴れ時々曇り

久しぶりに長野市の善光寺へ行って来ました。写真は山門の上からの一枚です。登のに５００円かかります。 何回か来ていますが上れるとは知りませんでした。 上から善光寺の周辺が一望できます。 久しぶりの善光寺だったので本堂の下へ入る、お戒壇めぐりにも参加しました。お戒壇めぐりは本堂の床下に部屋があり、その部屋をロの字型の廊下があり、暗黒の真っ暗な回廊を歩いて行くのです。 お戒壇めぐりをすることで、極楽浄土へ行けるそうですよ。 床下の真っ暗な回廊を進むと、ご本尊の下に極楽の錠前がありそれに触れて来るのです。昼間だと言うのに本当に真っ暗で一寸先は闇です(汗)

先日、父が亡くなりました。最近まで親は居なくならないものと思っていました。 でもいただいた命ですから、いつかわ返さなければなりません。 葬儀やら何やらで忙しく事は過ぎました。 私のほとんどは、父から出来ています。気がつくとよく似ています。 一つ違うのは父はまめでしたが、私はまめではありません。 いつも動いていましたねー。 ほんとお疲れ様でした。ゆっくり休んでください。有難うございました。

前回書いたACCですがこれにはアウディブレーキガードが付いてきます。
ブレーキガードとは前方の車との衝突を避けるシステムで時速30Kmの場合はフルブレーキ。 30Km以上の場合でも衝突を最小限に抑える様ブレーキが自動で作動します。
かと言って過信は出来ませんが安全に越したことはありません。

先日、細いカーブで対向車が大回りして前方の車が急ブレーキ。
それを感知して私のアウディも急ブレーキが自動で作動しました。
その時メーターにはACCの追尾のサインが緑から赤に変わっていました。
その時ACCをONにしていたわけではありません。OFFでも作動するみたいです。
ACCはオプションで8万円です。 高いか安いかは考え方次第です。

ACCとは車のスピードを一定に保つクルーズコントロールに、自動的に車間距離を維持する機能を追加したシステムです。前の車が止まったら当然止まります。凄く便利な機能です。
スピードが出ていたり、車間距離が空いていたりすると止まるまでドキドキです。
アクセルとブレーキを踏まないのでハンドルを握っているだけです。
まるで誰かが運転しているみたいです(笑) 一般道でも結構使えますよ。

私がアクセル操作するよりも燃費が全然良いんです(汗) 私の場合、街走りでだいたい１３～１４Ｋｍ／Ｌです。
前乗っていたクラウンロイヤル２．５はリッター７Ｋｍでしたから約倍です。
先日走った高速道路１８Ｋｍ／Ｌでした。でも大概スピードが出てしまうと言うか出してしまいますが(意味無い)